在节能减排、保护环境等理念愈发深入人心的同时，采用非常规的车用燃料作为动力来源的新能源汽车也越来越受消费者的青睐。不过，无论是新能源汽车还是传统的燃油车想要上路，都需要购置保险！那么，新能源汽车最适合上哪些保险呢？

　　涉水险没有必要

　　纯电动车是没有发动机的，所以无需投保涉水险。市面上绝大部分在售的纯电动汽车都有着较强的防水能力，很多厂家在宣传自己的纯电动车型都会提到IP67防护安全级别，IP后面跟的2位数字，代表着不同的防护标准，第1个数字代表防尘(固态)等级，范围是0-6；第2个数字代表防水(液态)等级，范围是0-8，数字越大防护能力越优秀。IP67防护能力可以完全防止尘埃进入零件内部，并可以短暂浸泡在1米深的水里不造成任何影响。但是在购买的过程中，仍需要在关注续航能力的同时，也要关注它的防水性。

　　自燃险很重要

　　新能源汽车在我国飞速发展，市面上越来越多新能源车型提供给消费者选择，但每到炎热的夏天，新能源汽车却离不开自燃这个词，有些纯电动车跑着跑着自己起火了，有些则在充电的时候引发火情，不管是一些售价较低的微型电动车，还是近百万的豪华电动车，都会有自燃的风险。

　　当然，传统燃油车也会有自燃的风险，但绝大部分发生自燃的传统燃油车，都是因为车子上了年限，线路老化引发自燃，又或者车主私自改装汽车的电器元件造车自燃。新能源汽车就不一样，市面上发生的新能源汽车自燃事故，基本都是发生在购买新车的3年内，如果说上了年限的传统燃油车才需要买自燃险，那新能源车新车落地我就建议你购买自燃险。

　　车损险也要跟上

　　新能源车投保时一定要选择车损险，因结构特点，新能源车的电池和充电接口相对脆弱，在轻微碰撞事故发生后，新能源车的充电结构和电池更容易受损，因此需购买车损险以避免自行承担事故后的高额修车费用。新能源车车损险主要有两种车损保额确定方式，一种是按照车辆的补贴前售车价钱投保，另一种是按照车辆补贴后即购车发票价钱投保。

　　两种车损保额的确定方式，车损保额差异较大，保费也随之出现不同。按照车辆补贴后价格投保，当车辆发生车损保额内的部分零部件的损伤时，理赔没有差异，但是当车辆的损失金额超过车损险保额时，保险公司只能以车损保额为赔付上限，所以超出车损险保额的损失是得不到保险公司赔付的，只能客户自担。并且，按照与车辆本身相关险种(比如盗抢险)的保额投保时，也是不能高于车损保额的。

　　以上，就是小沃分享的关于新能源汽车最适合上哪些保险的相关内容，希望对大家有所帮助。另外，由于新能源汽车与传统汽车在构造和性能上存在一定的差异，因此在险种的选择上也有着不同的侧重点，最好不要盲目的跟风购买。